M+S vs 3PMSF: ce anvelope sunt legale iarna în România și în Europa

Conform legislației rutiere din România (O.G. nr. 5/2011), anvelopele sunt considerate conforme pe drumurile cu zăpadă, gheață sau polei dacă poartă marcajul M+S (sau variantele M.S., M&S), fără a fi obligatoriu simbolul 3PMSF (muntele cu fulgul de nea). Cu toate acestea, dacă călătorești în afara țării, situația se schimbă radical: de pildă, în Germania, anvelopele care au doar marcajul M+S nu mai sunt recunoscute ca anvelope de iarnă, fiind obligatoriu simbolul 3PMSF. În plus, din punct de vedere al siguranței reale, diferențele dintre cele două marcaje sunt majore.

Pe scurt

• În România, Codul Rutier cere doar marcajele M+S, M.S. sau M&S pentru a circula legal pe zăpadă, gheață sau polei. Simbolul 3PMSF nu este obligatoriu prin lege.
• În Germania și alte state europene, anvelopele fabricate după 2018 care poartă doar marcajul M+S sunt interzise iarna; este obligatoriu marcajul 3PMSF (fulgul de nea încadrat de un munte cu trei vârfuri).
• Marcajul M+S este o simplă auto-declarație a producătorului legată de geometria benzii de rulare, fără teste obligatorii de performanță pe zăpadă sau gheață.
• Marcajul 3PMSF este acordat doar după teste standardizate de frânare și tracțiune pe zăpadă reală (standardul european ECE 117).
• Recomandare: Chiar dacă rulezi doar în România, alege anvelope care au ambele marcaje, mai ales dacă optezi pentru varianta all-season.

Ce înseamnă exact M+S? (Mud and Snow)

Marcajul M+S înseamnă, în traducere directă, „Noroi și Zăpadă”. Acest marcaj a fost introdus cu zeci de ani în urmă pentru a diferenția anvelopele de teren sau cele cu profil mai adânc de anvelopele de vară complet netede.

Pentru ca un producător să poată pune marcajul M+S pe flancul unei anvelope, nu este nevoie ca aceasta să treacă vreun test de aderență pe zăpadă sau pe gheață. Standardul se referă strict la geometria benzii de rulare: canalele profilului trebuie să fie mai largi decât la o anvelopă normală, iar raportul dintre goluri și plinuri pe calea de rulare trebuie să fie de minimum 25%.

Deoarece marcajul M+S reprezintă o simplă autodeclarație a producătorului legată de designul profilului, el poate fi găsit pe:

• Anvelope de iarnă reale.
• Anvelope all-season.
• Anvelope de vară destinate SUV-urilor și vehiculelor 4x4 (în special cele din piața nord-americană, unde profilul M+S pe timp de vară este foarte popular).

Ce înseamnă exact 3PMSF? (Three-Peak Mountain Snowflake)

Simbolul 3PMSF este reprezentat grafic printr-un munte cu trei vârfuri în interiorul căruia se află un fulg de nea (cunoscut și ca „simbolul alpin”).

Spre deosebire de M+S, marcajul 3PMSF este acordat exclusiv în urma unor teste fizice standardizate, conform Regulamentului ECE 117 al ONU. Pentru a obține certificarea, anvelopa este testată pe o pistă acoperită cu zăpadă tasată, unde se măsoară distanța de frânare și capacitatea de tracțiune.

O anvelopă primește simbolul 3PMSF doar dacă performanțele sale pe zăpadă sunt cu cel puțin 10% mai bune decât cele ale unei anvelope de referință standardizate (SRTT - Standard Reference Test Tyre). În plus, certificarea garantează că compusul de cauciuc conține un procent ridicat de siliciu, permițându-i să rămână moale și flexibil la temperaturi de îngheț sever.

Reglementările din Europa: Unde poți fi amendat?

Dacă plănuiești o călătorie cu mașina prin Europa pe timp de iarnă, trebuie să știi că regulile sunt mult mai stricte decât în România:

• Germania: De la 1 octombrie 2024, anvelopele cu marcaj simplu M+S nu mai sunt acceptate în condiții de iarnă (zăpadă, mâzgă, polei, gheață). Orice anvelopă utilizată în aceste condiții trebuie să aibă obligatoriu marcajul 3PMSF. Excepție fac doar anvelopele fabricate înainte de 2018 (care au avut o perioadă de grație până în toamna lui 2024). Amenda pleacă de la 60 de euro și include un punct de penalizare în registrul german.
• Austria: Între 1 noiembrie și 15 aprilie, în condiții de iarnă, mașina trebuie echipată cu anvelope de iarnă. Sunt acceptate marcajele M+S sau 3PMSF, însă Austria impune o regulă strictă de profil: adâncimea benzii de rulare trebuie să fie de minimum 4 mm pentru anvelopele radiale (cele folosite pe aproape toate autoturismele moderne) și de 5 mm pentru cele diagonale. Sub această limită, anvelopele sunt considerate de vară. Amenzile pot ajunge teoretic până la 5.000 de euro în caz de accident sau perturbare gravă a traficului.
• Franța: În zonele montane (Regulamentul Loi Montagne II aplicat în 34 de departamente din Alpi, Pirinei, Masivul Central), în perioada 1 noiembrie - 31 martie, ești obligat să ai montate anvelope 3PMSF sau să deții în portbagaj lanțuri antiderapante sau șosete de zăpadă pentru roțile motrice.

Ce ar trebui să cumpere un șofer român?

Dacă ești în căutarea unui set nou de anvelope, recomandarea tehnică este simplă:

1. Pentru anvelopele de iarnă dedicate: Aproape toate modelele consacrate de pe piață (de la Michelin Alpin, Continental WinterContact, Nokian Snowproof până la brandurile de buget) vin standard cu ambele marcaje (M+S și 3PMSF). Verifică totuși flancul pentru a fi sigur.
2. Pentru anvelopele All-Season: Aici trebuie să fii extrem de atent. Unele modele mai vechi sau foarte ieftine au doar marcajul M+S. Evită-le. Alege doar anvelope all-season moderne care poartă și simbolul 3PMSF (cum ar fi Michelin CrossClimate 2, Continental AllSeasonContact 2 sau Goodyear Vector 4Seasons), deoarece acestea au fost testate real pe zăpadă și îți oferă siguranță iarna.

Întrebări frecvente

Este legal să merg cu anvelope M+S iarna în România?

Da. Legislația română (OG 5/2011) consideră conforme anvelopele de iarnă care poartă marcajul M+S, M.S. sau M&S, atunci când circuli pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Simbolul 3PMSF nu este obligatoriu prin lege la noi.

Ce se întâmplă dacă merg în Germania doar cu marcaj M+S iarna?

Riști o amendă de la 60 la 80 de euro și un punct de penalizare. Germania recunoaște ca legale în condiții de iarnă doar anvelopele care poartă marcajul 3PMSF (fulgul de nea în munte).

Cum recunosc marcajul 3PMSF pe flancul anvelopei?

Este reprezentat printr-o pictogramă care înfățișează un munte cu trei vârfuri în interiorul căruia se află desenat un fulg de nea (Three-Peak Mountain Snowflake).

Sunt anvelopele All-Season legale iarna?

Sunt legale doar dacă au turnat pe flanc marcajul M+S. Denumirea comercială simplă de “All-Season” sau “4Seasons” nu are valoare legală în fața poliției rutiere dacă lipsește marcajul M+S.

Ce înseamnă marcajul M+S pe anvelopele de vară de SUV?

Marcajul M+S indică doar o geometrie a profilului cu canale mai largi pentru noroi și zăpadă. Multe anvelope de vară de SUV (în special pentru piața americană) folosesc marcajul M+S, însă compusul lor de cauciuc se rigidizează la frig, făcându-le extrem de periculoase pe gheață.

Sursele articolului: Regulamentul ECE 117 al ONU, Ordonanța Guvernului nr. 5/2011 din România și Codul Rutier German (StVO). Verificat în iunie 2026.