Amenzile pentru anvelope în 2026: cât te costă cauciucurile uzate sau greșite

Pentru anvelope uzate sub 1,6 mm sau cu alte dimensiuni ori caracteristici decât cele din documentele mașinii riști, în acest moment, amendă din clasa a II-a (4-5 puncte, adică 810 până la 1.012,5 lei) plus reținerea certificatului de înmatriculare, cu dovadă de circulație de 15 zile. Pe drum acoperit de zăpadă fără anvelope de iarnă sau cu ITP-ul expirat treci în clasa a IV-a: 1.822,5 până la 4.050 de lei. Iar de la 1 iulie 2026 toate amenzile cresc cu circa 7%, odată cu salariul minim. Valori verificate în mai 2026, pe actele normative consolidate.

Pe scurt

• Anvelope uzate peste limită sau neconforme cu CIV: clasa a II-a, 810 - 1.012,5 lei, plus talonul reținut (cu drept de circulație 15 zile).
• Zăpadă fără anvelope de iarnă sau ITP expirat: clasa a IV-a, 1.822,5 - 4.050 lei; la iarnă, dovada e FĂRĂ drept de circulație.
• De la 1 iulie 2026, punctul-amendă urcă de la 202,5 la 216,25 lei (salariul minim crește la 4.325 lei prin HG 146/2026).
• Nu există amendă pentru vechimea anvelopelor (DOT) sau pentru mărci diferite, iar viralul „3.300 lei pentru anvelope diferite” nu are bază legală.

Cum se calculează amenzile în 2026

Tot sistemul stă pe punctul-amendă: art. 98 alin. (2) din OUG 195/2002 îl definește ca 5% din salariul de bază minim brut pe țară. Salariul minim e 4.050 lei până la 30 iunie 2026, apoi 4.325 lei de la 1 iulie (HG 146/2026), deci punctul urcă de la 202,5 lei la 216,25 lei. Clasele de sancțiuni, traduse în lei:

Singura veste bună: conform OG 2/2001, art. 28, poți plăti jumătate din minimul clasei în 15 zile. Pentru anvelope uzate (clasa a II-a) asta înseamnă 405 lei; pentru clasa a IV-a, 911,25 lei.

Un avertisment despre ce găsești pe internet: multe articole care rankează bine („580-725 lei”, „1.305-2.900 lei”) folosesc valoarea punctului înghețată la 145 de lei, valabilă până în 2023. Ignoră-le.

Anvelope uzate sau neconforme cu CIV: contravenția de bază

Textul exact, art. 100 alin. (1) pct. 6 din OUG 195/2002, forma consolidată: se sancționează „conducerea unui autovehicul și tractor agricol sau forestier care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele pentru care au fost omologate ori sunt uzate peste limita admisă” (formularea actuală, introdusă prin OG 1/2022; în practică, omologarea o citești din cartea de identitate a vehiculului). Clasa a II-a: 810 - 1.012,5 lei.

La amendă se adaugă măsura care doare de fapt: art. 112 alin. (1) lit. h) prevede reținerea certificatului de înmatriculare când anvelopele au alte dimensiuni decât în cartea de identitate, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limită. Primești dovadă înlocuitoare CU drept de circulație de 15 zile: timp exact cât să montezi anvelope conforme și să recuperezi talonul.

Două trimiteri practice: limita legală de uzură și cum o măsori corect sunt explicate în ghidul despre adâncimea profilului, iar ce dimensiuni ai voie să montezi scrie în CIV, decodat în ghidul dimensiunilor.

Iarna și ITP-ul: zona clasei a IV-a

Iarna, pe scurt, pentru că am tratat-o pe larg în ghidul vară vs all-season: pe drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă (legal: M+S), amenda e de clasa a IV-a (art. 102 alin. (1) pct. 28), iar dovada de la reținerea certificatului e FĂRĂ drept de circulație: mașina rămâne acolo. Obligația ține de starea drumului, nu de calendar; RAR a dezmințit public, încă o dată, în toamna lui 2025, mitul „perioadei obligatorii”.

ITP-ul expirat e tot clasa a IV-a (art. 102 alin. (1) pct. 1): 1.822,5 - 4.050 lei. Partea cu adevărat neplăcută e în spatele amenzii: de la expirarea ITP, înmatricularea e suspendată DE DREPT (art. 11 alin. (4^5)), așa că la control se rețin certificatul și plăcuțele, cu dovadă fără drept de circulație.

Ce verifică ITP-ul la anvelope și ce înseamnă respingerea

Planul de inspecție din RNTR-1, pct. 5.2.3 e foarte concret. Selecția care contează, cu încadrarea fiecărui defect:

(O nuanță des căutată: pentru autoturisme, planul ITP nu are o încadrare dedicată „uzurii neuniforme”; uzura strâmbă pică inspecția doar când duce profilul sub limită pe vreo zonă a benzii.)

Iar respingerea nu e doar „mai revii”: la deficiențe majore sau periculoase, ITP-ul încă valabil SE ANULEAZĂ pe loc (art. 16^1 din RNTR-1), circulația e interzisă până la o nouă inspecție, iar pentru reverificare ai 30 de zile, doar pe sistemele respinse. Adică intri cu ITP valabil până în 2027 și ieși pe trotuar. Despre TPMS și de ce martorul aprins te poate costa la inspecție, în articolul despre presiune. Pentru lista completă a defectelor la roți și anvelope, cu jante, prezoane și periodicitate, vezi ghidul despre ITP și anvelope.

Ce NU se amendează: miturile, demontate

• Vechimea anvelopelor. Nu există nicio amendă pentru DOT vechi; nici ITP-ul nu respinge pe vârstă, ci pe starea efectivă a cauciucului. Detalii în ghidul despre codul DOT.
• Mărci sau modele diferite. Atâta timp cât dimensiunile și caracteristicile corespund documentelor pe toate roțile, poliția nu are text de lege pentru „anvelope diferite”. Capcana e la ITP: dimensiuni ori construcții diferite PE ACEEAȘI AXĂ = deficiență majoră. Tot subiectul, cu lege, recomandări și asigurări, în articolul despre anvelopele diferite față-spate.
• „Amenda de 3.300 lei pentru anvelope diferite” care circulă viral: nu corespunde niciunui text normativ în vigoare. Am căutat.
• Perioadă fixă pentru anvelopele de iarnă. Nu există în lege; contează exclusiv starea drumului.

Bonus: ce zice asigurătorul

Dincolo de amenzi, anvelopele neconforme te pot costa la daună: condițiile CASCO ale mai multor asigurători exclud expres despăgubirea când dauna e produsă cu anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele din documente, tăiate ori uzate peste limită. La RCA, când ești victimă, nu există o regulă generală de reducere a despăgubirii pentru anvelopele tale uzate; o eventuală culpă comună se stabilește doar în instanță, de la caz la caz.

Întrebări frecvente

Ce amendă risc dacă circul cu anvelope uzate sub 1,6 mm?

Clasa a II-a de sancțiuni, 4-5 puncte-amendă: 810 până la 1.012,5 lei în mai-iunie 2026 (865 până la 1.081,25 lei de la 1 iulie), conform art. 100 alin. (1) pct. 6 din OUG 195/2002. La asta se adaugă reținerea certificatului de înmatriculare, cu dovadă de circulație de 15 zile.

E amendă dacă am anvelope diferite față de spate sau pe aceeași axă?

În trafic nu există o contravenție dedicată „anvelopelor diferite”: amenda apare doar dacă dimensiunile sau caracteristicile nu corespund documentelor ori anvelopele sunt uzate peste limită. La ITP însă, dimensiuni diferite sau construcții diferite (radial cu diagonal) pe aceeași axă înseamnă deficiență majoră, deci respingere.

Ce pățesc dacă mă prinde cu ITP-ul expirat?

Clasa a IV-a: 1.822,5 până la 4.050 de lei în mai-iunie 2026 (1.946,25 până la 4.325 de la 1 iulie). Mai grav: de la expirarea ITP, înmatricularea e suspendată de drept, iar la control polițistul reține certificatul și plăcuțele, cu dovadă fără drept de circulație.

Rămân fără talon pentru anvelope?

Da. Pentru anvelope uzate, cu tăieturi ori neconforme cu cartea de identitate a vehiculului, certificatul de înmatriculare se reține (art. 112 din OUG 195/2002), dar primești dovadă CU drept de circulație 15 zile, timp în care rezolvi. Pe zăpadă fără anvelope de iarnă, dovada e fără drept de circulație: mașina rămâne pe loc.

Îmi poate tăia asigurătorul despăgubirea pentru anvelope uzate?

La CASCO, da: condițiile multor asigurători exclud expres daunele produse cu anvelope neconforme cu documentele, tăiate ori uzate peste limita legală. La RCA, când ești persoana păgubită, nu există o regulă generală de reducere; o eventuală culpă comună se stabilește doar de instanță, caz cu caz.

Sursele articolului: OUG 195/2002, forma consolidată pe Portalul Legislativ și RNTR-1, planul de inspecție tehnică. Valorile în lei: calculate la punctul-amendă de 202,5 lei, verificate în mai 2026; de la 1 iulie 2026 punctul urcă la 216,25 lei (HG 146/2026).